http://masterbobbru.fanbb.ru/ Мастер Бобб ru-ru Sat, 04 Jan 2014 17:14:23 +0400 MyBB/mybb.ru http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 <p>Перед тем как дать рекомендации по лечению от порчи и сглаз, расскажу пару историй:</p> mybb@mybb.ru (Master Bobb) Sat, 04 Jan 2014 17:14:23 +0400 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 <p><strong><span style="display: block; text-align: center">Диагностика стиральных машин Electrolux с системой управления EWM 1000(+)</span></strong></p> <p>Диагностический режим (ДР) является встроенной функцией стиральных машин ELECTROLUX с системой управления EWM1000(+). Он позволяет проверить работоспособность элементов и узлов СМ в выбранных режимах работы.</p> <p>Передние панели СМ с этой системой управления имеют две основные версии панелей: с горизонтальным и с вертикальным расположением управляющих кнопок.</p> <p>Для СМ с горизонтальным расположением управляющих кнопок порядок вхождения в диагностический режим следующий:<br />1. устанавливают ручку селектора программ в положение «0» (OFF);</p> <p><a href="http://uploads.ru/9UFx2.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/9UFx2.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/9UFx2.gif" /></a><br />Рис. 1. Передняя панель СМ ELECTROLUX с системой управления EWM1000<br />2. на передней панели СМ одновременно нажимают и удерживают кнопку СТАРТ/ПАУЗА и одну из опционных кнопок, как показано на рис. 1;<br />3. поворачивают ручку селектора программ по часовой стрелке в положение 1 (см.рис. 1).</p> <p>После этого светодиодные индикаторы на панели должны мигать. Это означает, что СМ находится в диагностическом режиме.</p> <p>Для СМ с вертикальным расположением управляющих кнопок порядок вхождения в диагностический режим следующий:<br />1. устанавливают ручку селектора программ положение «0» (OFF);</p> <p><a href="http://uploads.ru/dDVxC.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/dDVxC.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/dDVxC.gif" /></a><br />Рис. 2. Передняя панель СМ ELECTROLUX с системой управления EWM1000</p> <p>2. на передней панели СМ одновременно нажимают и удерживают кнопки, как показано на рис. 2;<br />3. поворачивают ручку селектора программ по часовой стрелке в положение 1 (см рис. 2).</p> <p>Если после этого звучит звуковой сигнал, значит СМ находится в диагностическом режиме.</p> <p><strong>Режимы тестирования стиральных машин</strong></p> <p>В стиральных машинах с системой управления EWM1000 (+) имеется девять режимов тестирования, причем два из них в данной конфигурации не используются (зарезервированы).</p> <p>Рассмотрим эти режимы тестирования более подробно.</p> <p><strong>Режим 1</strong></p> <p>Этот режим предназначен для проверки работоспособности пользовательского интерфейса СМ. Он включается автоматически сразу после вхождения машины в диагностический режим.</p> <p>На этом этапе можно проверить функционирование управляющих кнопок и индикаторов на передней панели СМ: при нажатии на кнопку загорается соответствующий индикатор (и наоборот). Кроме того, при проведении подобной проверки в СМ с вертикальным расположением кнопок (см. рис. 2) раздается звуковой сигнал.</p> <p>Отметим, что в этом режиме остальные индикаторы, функционально не связанные с соответствующими кнопками, просто мигают.</p> <p><strong>Режим 2</strong></p> <p>Он используется для проверки функционирования клапана залива воды в отделение дозатора для основной стирки. Для включения режима 2 переводят селектор программ в положение 2 (см. рис. 1 и 2).<br /> Для нормального прохождения необходимо выполнение следующих условий:</p> <p>— СМ должна быть подключена к водопроводу;</p> <p>— дверца люка должна быть закрыта.</p> <p>В этом режиме включается блокировка люка, а уровень воды контролируется прессостатом (реле уровня). Перед тем, как переходить к следующему режиму тестирования, необходима 5-минутная пауза.</p> <p><strong>Режим 3</strong></p> <p>Он используется для проверки функционирования клапана залива воды в отделение дозатора для предварительной стирки. Для включения режима 2 селектор программ переводят в положение 3 (см. рис. 1 и 2).</p> <p>Условия нормального прохождения теста и порядок активации элементов СМ (блокировка люка и контроль уровня воды прессостатом) такие же как и в режиме 2.</p> <p>Перед тем, как переходить к следующему режиму тестирования, необходима 5-минутная пауза.</p> <p><strong>Режим 4</strong></p> <p>Он используется для проверки функционирования клапанов залива воды (основной и предварительной стирки) через отделение дозатора для добавок — вода заливается одновременно через оба клапана. Для включения режима 4 селектор программ переводят в положение 4 (см. рис. 1 и 2).</p> <p>Условия нормального прохождения теста и порядок активации элементов СМ (блокировка люка и контроль уровня воды прессостатом) такие же как и в режимах 2 и 3.</p> <p>Перед тем, как переходить к следующему режиму тестирования, необходима 5-минутная пауза.</p> <p><strong>Режим 5</strong></p> <p>Данный режим в СМ с системой управления EWM1000 (+) не используется. Он предназначен для проверки машин с тремя клапанами залива воды. Для включения режима 5 селектор программ переводят в положение 5 (см. рис. 1 и 2).</p> <p><strong>Режим 6</strong></p> <p>Он используется для проверки работоспособности ТЭНа нагрева воды и датчика температуры. Для включения режима 6 селектор программ переводят в положение 6.</p> <p>В этом режиме включен замок блокировки люка (дверца люка должна быть закрыта). Если же уровень воды в баке ниже уровня 1 прессостата, включается клапан залива воды основной стирки (по достижении этого уровня клапан отключает подачу воды).</p> <p>Если после включения ТЭНа температура воды в баке не превышает 80°С, данный режим тестирования завершается. В случае достижения температуры воды 90°С, делается 10-минутная пауза и режим также завершается.</p> <p><strong>Режим 7</strong></p> <p>Он используется для проверки работоспособности приводного мотора, как в режиме стирки, так и при отжиме. Для включения режима 7 селектор программ переводят в положении 7.</p> <p>В этом режиме включен замок блокировки люка. Если уровень воды в баке ниже уровня 1 прессостата, включается клапан залива воды основной стирки (по достижении этого уровня клапан отключает подачу воды). Если уровень воды в баке соответствует норме, реверсивно включается приводной мотор (как в режиме стирки — со скоростью 55 об/мин): вначале барабан вращается против часовой стрелки, а затем — по часовой стрелке.</p> <p>В завершение этого режима барабан начинает вращаться со скоростью 250 об/мин — как при отжиме.</p> <p><strong>Режим 8</strong></p> <p>Он используется для проверки работоспособности сливного насоса и прессостата (контроль отсутствия воды в баке). Для включения режима 8 селектор программ переводят в положение 8).</p> <p>В этом режиме вначале включается сливной насос. В процессе слива воды включается приводной мотор: вначале скорость вращения барабана достигает 650 об/мин, а затем достигает максимальных оборотов (их величина может быть разной — в зависимости от конкретного типа СМ).</p> <p>После того как вода в баке будет слита из бака, выполнение режима тестирования прекращается.</p> <p><strong>Режим 9</strong></p> <p>Этот режим в рассматриваемых СМ не используется.</p> <p>Для выхода из диагностического режима выключают СМ, затем включают и снова выключают.</p> <p><strong>Работа с кодами ошибок СМ</strong><br /><span style="font-style: italic">Порядок считывания последнего кода ошибки СМ</span></p> <p>В процессе диагностики СМ с системой управления EWM1000 (+) в энергонезависимой памяти контроллера фиксируются коды ошибок.</p> <p>Для этого, переводят селектор программ в положение 10 (см. рис. 1 и 2). После этого на передней панели СМ начинают мигать индикаторы КОНЕЦ ЦИКЛА и СТАРТ/ПАУЗА. Последний код ошибки можно считать в диагностическом режиме (1 и 2 на рис. 5.1.3). Первый индикатор отображает десятки, а второй — единицы двухразрядного кода ошибки. Индикаторы мигают сериями вспышек с паузой 0,4 с. По окончании серии вспышек — 2,5-секундная пауза и далее все повторяется снова.</p> <p>Количество миганий индикатора в серии и есть искомая цифра кода ошибки. Коды ошибок в шестнадцатеричной системе счисления и соответствующие им количество вспышек приведены в табл. 1.<br /><strong>Таблица 1. Соответствие кодов 10-ричной и 16-ричной систем счисления</strong><br /><a href="http://uploads.ru/Wdeu3.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/Wdeu3.png" alt="http://s6.uploads.ru/t/Wdeu3.png" /></a></p> <p><a href="http://uploads.ru/TZnb0.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/TZnb0.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/TZnb0.gif" /></a><br />Рис. 3 Индикация кода ошибки на передней панели</p> <p>Например, если количество миганий в серии индикатора КОНЕЦ ЦИКЛА — 11, а&#160; СТАРТ/ПАУЗА — 1, с помощью таблицы определяют число В1. Это соответствует коду ошибок ЕВ1. Буква Е (ERROR) ставится перед всеми кодами ошибок.</p> <p><strong>Отмена (стирание) последнего кода ошибки СМ</strong></p> <p>В диагностическом режиме можно не только считать последний код ошибки, но и отменить его — стереть из энергонезависимой памяти.</p> <p>Для этого переводят селектор программ в положение 10 и одновременно нажимают и удерживают (не менее 2 с) кнопки на передней панели СМ (см. рис. 1 и 2).</p> <p>Мигание всех светодиодных индикаторов СМ будет означать, что код ошибки был удален из памяти машины.</p> <p>Чтобы удалить из памяти машины все коды ошибок (если они есть), описанную выше процедуру повторяют несколько раз (по количеству записанных кодов).</p> <p><strong>Считывание последнего кода ошибки в обычном режиме СМ</strong></p> <p>Последний код ошибки можно считать и без вхождения в диагностический режим.</p> <p>Для этого включают СМ сетевой кнопкой и в течение 2 с одновременно нажимают и удерживают кнопки на передней панели СМ (см. рис. 1 и 2). Все светодиоды гаснут, а затем начинают мигать сериями два светодиода (см. рис. 3) в соответствии с последним кодом ошибки.<br />Коды ошибок и возможные причины их возникновения</p> <p><strong>Группа кодов, связанных с заливом или утечкой воды</strong></p> <p><strong>Е11</strong> — отсутствует залив воды во время цикла стирки (уровень воды в баке не был достигнут за определенное время).</p> <p>Наиболее вероятная причина возникновения ошибки — неисправность одного из клапанов залива воды или его схемы управления (симистора) на электронном контроллере. При необходимости можно проверить обмотку клапана — ее сопротивление должно быть около 3,75 кОм.</p> <p>Также подобная ошибка может быть вызвана засорением тракта залива воды и недостаточным давлением воды в водопроводе;</p> <p><strong>Е13</strong> — произошла утечка воды в поддон СМ.</p> <p><strong>Группа кодов, связанных со сливом воды</strong></p> <p><strong>Е21</strong> — в течение 10 мин вода не была слита из бака.</p> <p>Наиболее вероятные причины ошибки: неисправность сливного насоса, засорение фильтра, патрубков и шланга сливного тракта. При необходимости, можно проверить обмотку сливного насоса — ее сопротивление должно быть около 170 Ом. Ошибка может быть вызвана неисправностью электронного контроллера.</p> <p><strong>Е23</strong> — неисправен управляющий симистор сливного насоса (расположен на электронном контроллере).</p> <p><strong>Е24</strong> — неисправна система управления симистора сливного насоса (ее элементы, как и симистор, расположены на электронном контроллере).</p> <p><strong>Группа кодов, связанных с датчиками уровня воды</strong></p> <p><strong>Е33</strong> — несогласованность работы датчиков уровня воды (датчика защиты ТЭНа от включения последнего без воды и датчика первого уровня).</p> <p>Наиболее вероятными причинами возникновения подобной ошибки могут быть следующие:</p> <p>— неисправен один из перечисленных датчиков;</p> <p>— засорились трубки датчиков уровня, а также камера отбора давления для этих датчиков;</p> <p>— повышенное напряжение в питающей сети СМ;</p> <p>— пробой на корпус ТЭНа.</p> <p><strong>Е35</strong> — уровень воды в баке выше допустимого — в процессе залива воды был достигнут уровень перелива (переключатель уровня перелива был разомкнут на время более 15 с).</p> <p><strong>Е36</strong> — неисправен датчик уровня защиты ТЭНа (АВ S).</p> <p><strong>Е37</strong> — неисправность датчика первого уровня воды (L1 S).</p> <p><strong>Е39</strong> — неисправность датчика уровня перелива (HV1 S).<br />Группа кодов, связанных с замком блокировки люка</p> <p><strong>Е41</strong> — люк открыт или закрыт неплотно.</p> <p><strong>Е42</strong> — неисправен замок люка.</p> <p><strong>Е43</strong> — неисправен управляющий симистор (расположен на электронном контроллере) замка блокировки люка.</p> <p><strong>Е44</strong> — неисправен датчик закрытия люка.</p> <p><strong>Е45</strong> — неисправна система управления симистора замка люка (ее элементы, как и симистор, расположены на электронном контроллере).</p> <p><strong>Группа кодов, связанных с приводным мотором</strong></p> <p><strong>Е51</strong> — короткое замыкание управляющего симистора приводного мотора (расположен на электронном контроллере).</p> <p><strong>Е52</strong> — сигнал с тахогенератора приводного мотора не поступает на электронный контроллер.</p> <p>Наиболее вероятная причина возникновения подобной ошибки вызвана тем, что с корпуса таходатчика может соскочить фиксирующая шайба, поэтому катушка датчика выходит из своего посадочного места.</p> <p><strong>Е53</strong> — неисправна система управления симистора приводного мотора (ее элементы, как и симистор, расположены на электронном контроллере).</p> <p><strong>Е54</strong> — «залипание» одной из контактных групп реле реверса (всего их два) приводного мотора (реле расположены на электронном контроллере).</p> <p>Для того, чтобы проверить целостность обмоток приводного мотора и его тахогенератора, в табл. 2 приведены их параметры.</p> <p><strong>Таблица 2. Параметры обмоток приводного мотора и тахогенератора.</strong><br /><a href="http://uploads.ru/USX0j.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/USX0j.png" alt="http://s6.uploads.ru/t/USX0j.png" /></a><br /></p> <p>На рис. 4 показано подключение обмоток мотора в его распределительной коробке.<br /><a href="http://uploads.ru/WGkru.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/WGkru.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/WGkru.gif" /></a><br />Рис. 4 Назначение выводов приводного мотора на контактной колодке</p> <p> <strong>Группа кодов, связанных с нагревом воды</strong></p> <p><strong>Е61</strong> — во время нагрева воды ее температура за определенное время не достигает заданного значения. Этот код недоступен для считывания в обычном режиме работы СМ — только в диагностическом режиме.</p> <p>При необходимости можно проверить ТЭН — его сопротивление должно быть около 30 Ом (при комнатной температуре).</p> <p><strong>Е62</strong> — во время нагрева воды ее температура достигла значения более 88°С за 5 мин.</p> <p>Как правило, подобная ошибка вызвана неисправностью датчика температуры. Датчик можно проверить, замерив его сопротивление — оно должно быть в пределах 5,7…6,3 кОм (при 20°С).</p> <p>Также необходимо проверить ТЭН (возможен его пробой на корпус).</p> <p><strong>Е66</strong> — неисправно реле ТЭНа.<br />Код, связанный с датчиком температуры (NTC)</p> <p><strong>Е71</strong> — сопротивление датчика температуры выходит за заданные пределы.</p> <p>Наиболее вероятная причина возникновения подобной ошибки вызвана обрывом или коротким замыканием датчика или его соединительных цепей. Иногда выходят из строя ТЭН или датчик (возможен пробой одного из этих элементов на корпус).</p> <p><strong>Группа кодов, связанных с селектором программ)</strong></p> <p><strong>Е82</strong> — ошибка выбора положения селектора.</p> <p><strong>Е83</strong> — ошибка чтения данных с селектора (этот код доступен для считывания только в диагночтическом режиме).<br />Группа кодов, связанных с конфигурацией СМ</p> <p><strong>Е93</strong> — ошибка конфигурации СМ.</p> <p>Подобный дефект устраняется вводом правильного конфигурационного кода (в ручном режиме). Иногда в подобном случае помогает чистка платы контроллера от возможных загрязнений.</p> <p><strong>Е94</strong> — ошибки конфигурации СМ и цикла (программы).</p> <p>Для устранения подобной ошибки необходимо перезаписать энергонезависимую память контроллера или заменить эту плату.</p> <p><strong>Е95</strong> — ошибка связи между процессором и энергонезависимой памятью (расположены на электронном контроллере).</p> <p><strong>Е96</strong> — несоответствие конфигурации электронного контроллера и внешних элементов, которые к нему подключены (или нет).</p> <p><strong>Е97</strong> — несоответствие в работе селектора программ и программным обеспечением электронного контроллера.<br />Группа кодов, связанных с питанием СМ</p> <p><strong>ЕВ1</strong> — частота питающей сети не соответствует допустимой.</p> <p><strong>ЕВ2</strong> — напряжение питающей сети выше допустимого предела.</p> <p><strong>ЕВ3</strong> — напряжение питающей сети ниже допустимого предела<br />Подключение элементов к электронному контроллеру СМ</p> <p>На рис. 5 показано подключение узлов СМ к контроллеру.<br /><a href="http://uploads.ru/JITus.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/JITus.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/JITus.gif" /></a><br />Рис. 5 Схема подключения узлов СМ к контроллеру</p> <p>Подготовлено по материалам журнала «Ремонт &amp; Сервис»</p> mybb@mybb.ru (Master Bobb) Fri, 03 Jan 2014 03:11:10 +0400 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 <p><span style="display: block; text-align: center">Неисправности стиральных машин Indesit, вызванные дефектом подшипников, установленных на оси барабана, — довольно частое явление.</p> <p>В этих машинах подшипники оси барабана размещены в подшипниковом узле. Даже выход из строя одного из подшипников (всего их два) в этом узле может проявляться как повышенный шум при вращении барабана (стуки). Особенно это бывает заметно в режиме отжима при полной загрузке барабана СМ бельем. Износ подшипников как правило вызывает износ сальников, что может вызвать утечки воды через подшипниковый узел. Хотя чаще всего бывает наоборот, именно износ сальников или отсутствие смазки на сальниках вызывает попадание воды в подшипниковый узел и быструю коррозию и износ подшипников. В самых крайних случаях (при несвоевременной замене подшипников) барабан может протереть дырки в баке, тогда ремонт становится практически нерентабелен.</p> <p>Замена этих элементов требует значительного времени и определенных навыков. Следует отметить, что при стоимости ремкомплекта (подшипники, сальник и др.) в несколько сотен рублей цена подобного ремонта в сервисном центре может доходить до 3000—4000 рублей, хотя ничего сложного в этой процедуре нет.</p> <p>Рассмотрим порядок замены подшипников оси барабана стиральной машины «Indesit».</p> <p>Конструкция этих стиральных машин выполнена так, что проведение работ по замене указанных подшипников не требует предварительного демонтажа большого количества корпусных элементов машины.</span></p> <p>При замене подшипников оси барабана выполняют следующие операции:<br />снимают верхнюю и заднюю крышки стиральной машины;<br />снимают ремень 1 со шкивов барабана 2 и приводного мотора (рис. 1);<br /><a href="http://uploads.ru/4e0ov.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/4e0ov.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/4e0ov.gif" /></a><br />Рис. 1<br />с помощью деревянного бруска блокируют шкив барабана и отвинчивают его фиксирующий винт (рис. 2);<br /><a href="http://uploads.ru/Xufc7.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/Xufc7.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/Xufc7.gif" /></a><br />Рис. 2<br />снимают шкив с оси барабана (операцию можно выполнить с помощью-автомобильного съемника). При этом следует помнить, что шкив деталь достаточно хрупкая и ее легко сломать;<br />отвинчивают четыре винта и снимают распорную планку 4 (рис. 1);<br />отвинчивают четыре винта крепления планки 1 (рис. 3), сдвигают (вместе с пружинами) и фиксируют планку ближе к передней панели СМ;<br />отвинчивают два винта крепления противовеса и снимают сам противовес 2 (рис. 3).<br /><a href="http://uploads.ru/RHnWe.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/RHnWe.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/RHnWe.gif" /></a><br />Рис. 3</p> <p>Это необходимо для того, чтобы можно было снять хомут и крышку бака;<br />отключают провода от ТЭНа термостата (соответственно, 2 и 7 на рис. 4);<br /><a href="http://uploads.ru/fpPCD.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/fpPCD.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/fpPCD.gif" /></a><br />Рис. 4<br />отвинчивают шесть винтов 4 крепления подшипникового узла 5 к крышке бака 6 (предварительно за 1 час их смачивают смазкой WD-40). Снимают заземляющую планку 3. Следует учесть, что винты 4 как правило, «закисают» в корпусе подшипникового узла, поэтому отвинчиваются они с трудом, иногда могут и обломиться. В этом ничего страшного нет, их аккуратно высверливают и «прогоняют» резьбу метчиком соответствующего диаметра (однако чтобы такого не случалось можно их несколько раз несильно винты нагреть и остудить газовой горелкой);<br />ослабляют стягивающий винт хомута крепления крышки бака (рис. 5, а также 5 на рис. 1). Снимают хомут, уплотнитель и крышку бака. Следует отметить, что при демонтаже крышки обращают внимание на то, чтобы не оборвался провод термодатчика 1 (рис. 4). После демонтажа крышки 4 (рис. 6) снимают барабан 2 и подшипниковый узел 3. При проведении указанной операции обращают внимание на целостность прокладки 1, которая устанавливается между подшипниковым узлом и крышкой. Пользуясь случаем, очищают ТЭН от накипи;<br /><a href="http://uploads.ru/BzmnI.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/BzmnI.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/BzmnI.gif" /></a><br />Рис. 5</p> <p><a href="http://uploads.ru/Z2RAr.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/Z2RAr.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/Z2RAr.gif" /></a><br />Рис. 6<br />с помощью съемника или подходящего стержня снимают подшипниковый узел с оси барабана (рис. 7);<br />выпрессовывают подшипники из УП следующим образом:</p> <p>- снимают сальник;</p> <p>- устанавливают деревянные бруски по краям корпуса подшипникового узла;</p> <p>- с помощью металлического стержня молотком по очереди выбивают<br /> подшипники из корпуса подшипникового узла.</p> <p>Примечание: если навыков по демонтажу/монтажу подшипников нет, в любом автосервисе эту операцию вам сделают в течение 10… 15 мин.<br /><a href="http://uploads.ru/14xsA.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/14xsA.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/14xsA.gif" /></a><br />Рис. 7<br />используя в качестве оправок опоры от старых подшипников, устанавливают (запрессовывают) новые подшипники. Внешний вид подшипникового узла с установленными новыми подшипниками показан на рис. 8. Смазывают подшипники консистентной смазкой;<br /><a href="http://uploads.ru/6KoOP.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/6KoOP.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/6KoOP.gif" /></a><br />Рис. 8.</p> <p>устанавливают новый сальник 1 на подшипниковый узел (рис. 9).<br /><a href="http://uploads.ru/pQF74.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/pQF74.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/pQF74.gif" /></a><br />Рис. 9</p> <p>Как уже отмечалось, через подшипниковый узел возможны протечки воды из бака. Это может быть вызвано, в том числе, и разрушением сальника. Правильное положение сальника должно быть таким, чтобы его пружинное кольцо входило внутрь подшипникового узла. Следует отметить, что встречаются случаи неправильной установки сальника на заводе. При этом его металлическое пружинное кольцо контактирует с водой внутри бака и, естественно, быстро разрушается. Сальник теряет герметичность, через подшипниковый узел начинает протекать вода, что не лучшим образом влияет и на подшипники оси барабана;<br />устанавливают отремонтированный подшипниковый узел на ось барабана. Затем по его периметру наносят герметик (можно автомобильный), как показано на рис. 10. Герметик наносят также на прокладку 1 (рис. 6);</p> <p><a href="http://uploads.ru/krsnY.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/krsnY.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/krsnY.gif" /></a><br />Рис. 10</p> <p> устанавливают и закрепляют подшипниковый узел на крышке бака. Следует отметить, что винты 4 (рис. 4) необходимо затягивать в несколько приемов попарно, по диагонали. Затем на крышку устанавливают термостат, ТЭН (если они были сняты) и заземляющую планку. Перед установкой планки тщательно зачищают контактные площадки на крышке бака (под нижним винтом крепления подшипникового узла) и под винтом крепления ТЭНа;<br />устанавливают крышку на корпус бака. Затем по его периметру прокладываются резиновый уплотнитель и хомут таким образом, чтобы концы уплотнителя и стягивающий винт находились вверху бака (под противовесом), а не так как показано на рис. 1 (позиция 5 — очередная ошибка фабричной сборки). Это позволит после окончательной стяжки хомута избежать возникновения по всему периметру кромки бака складок на уплотнителе, и, как следствие, избежать возможных протечек воды;<br />устанавливают и закрепляют противовес (рис. 11) и планку;<br /><a href="http://uploads.ru/6T3KI.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/6T3KI.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/6T3KI.gif" /></a><br />Рис. 11</p> <p>устанавливают шкив барабана, ремень;<br />проверяют подключение электрических элементов СМ (ТЭН и др.);<br />устанавливают распорную планку 4 (рис. 1);<br />устанавливают верхнюю крышку СМ.</p> <p>При желании и соответствующих финансовых возможностях в многочисленных фирмах, торгующих запчастями для стиральных машин, можно найти оригинальный подшипниковый узел в сборе по цене 2000…2500 руб.</p> <p>После сборки СМ проверяют ее работоспособность (в режиме ОТЖИМ устанавливают максимальные обороты, бак загружают максимально возможным для этого типа СМ количеством белья). При этом контролируют возможные протечки воды как по периметру крышки бака, так и через подшипниковый узел.</p> <p>Если в ходе проверки не было выявлено дефектов в работе СМ, устанавливают и фиксируют винтами ее заднюю стенку.</p> mybb@mybb.ru (Master Bobb) Fri, 03 Jan 2014 02:37:20 +0400 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p><strong><span style="display: block; text-align: center">Общие данные</span></strong></p> <p>Основанная в 1938 г. в корейском городе Тэгу, фирма Samsung начала с экспорта пищевых продуктов в Маньчжурию и Китай, затем перешла к производству продуктов питания, а после окончания войны на Корейском полуострове сфера ее активности продолжала непрерывно расширяться, охватывая все новые высокотехнологичные производства.</p> <p>В 1969 г. в результате слияния с компанией Sanyo Electric образовалась корпорация Samsung Electronics.</p> <p>К концу 1973 г. было закончено строительство завода фирмы по производству бытовой техники, и в 1974 г. начался выпуск холодильников и стиральных машин (модель SEW-200W).</p> <p>В 1993 г. объем экспорта корпорации (впервые среди корейских фирм) превысил 10 млрд. долл. США.</p> <p>В выпускаемых сегодня стиральных машинах Samsung применяются современные технологии, такие, как электронная система управления Fuzzy Logic (серии Sensor Quiet и Sensor Quick), благодаря которой потребление электроэнергии снижено до уровня 1,6 кВтч, воды — до 45 л, длительность стирки сокращена до 95 мин (все данные относятся к стирке хлопка при 95°С).</p> <p>Оригинальная система балансировки Can Balance, применяемая в стиральных машинах серии Sensor Quiet (модель SWF 1200), позволяет эффективно устранять дисбаланс загрузки в барабане. Шары, расположенные в передней и задней частях барабана, перемещаются в сторону, противоположную месту возникновения дисбаланса, компенсируя неравномерность распределения белья (рис. 1).</p> <p>Рис. 1. Система Can Balance стиральных машин Samsung серии Sensor Quiet<br /><a href="http://uploads.ru/e5gIS.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/e5gIS.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/e5gIS.gif" /></a></p> <p>Уровень шума при работе стиральных машин этой серии составляет 53,4 дБ, амплитуда вибраций — порядка 0,3 мм (у обычных машин — порядка 1,9 мм). Новая система балансировки заменила традиционные противовесы. Система «тройного водопада», применяемого в стиральных машинах Samsung, состоит в орошении белья струями воды, истекающими из трех ребер на внутренней поверхности барабана. Баки стиральных машин выполнены из пластика, и, хотя фирма не зарегистрировала для него специального названия, качество этого вещества не уступает качеству материалов, используемых западноевропейскими производителями.</p> <p>Оригинальной разработкой фирмы является многофункциональный поворотный переключатель Jod Dial, позволяющий пользователю без усилий переходить на нужную программу стирки.</p> <p>Технические характеристики некоторых стиральных машин Samsung приведены в табл. 1.</p> <p><strong>Таблица 1. Технические характеристики некоторых стиральных машин Samsung</strong><br /><a href="http://uploads.ru/6IuT8.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/6IuT8.png" alt="http://s6.uploads.ru/t/6IuT8.png" /></a></p> <p>Познакомимся со стиральными машинами Samsung с фронтальной загрузкой на примере изделий серии Sensor Quick. Их общий вид показан на рис. 2 и 3. Машины построены по классической схеме и легко узнаваемы по характерному «углу» в правой верхней части дверцы загрузочного люка.<br /><a href="http://uploads.ru/7nm2I.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/7nm2I.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/7nm2I.gif" /></a><br />Рис. 2. Стиральные машины Samsung серии Sensor Quick (вид спереди):</p> <p>1 — передняя панель, 2 — бункер распределителя моющих средств, 3 — панель управления, 4 — электроклапаны, 5 — реле уровня, 6 — бак, 7 — регулируемая ножка, 8 — сливной насос, 9 — сливной шланг (в некоторых моделях), 10 — заглушка сливного шланга (в некоторых моделях)<br /><a href="http://uploads.ru/mUniL.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/mUniL.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/mUniL.gif" /></a><br />Рис. 3. Стиральные машины Samsung серии Sensor Quick&#160; (вид сзади):</p> <p>1 — сливной шланг, 2 — шнур питания, 3 — противовес, 4 — пружины подвески бака, 5 — амортизатор, 6 — электродвигатель, 7 — приводной ремень, 8 — шкив</p> <p><strong>Панель управления</strong></p> <p>На рис. 4 показан вид панелей управления стиральных машин Samsung серии Sensor Quick.<br /><a href="http://uploads.ru/dpP59.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/dpP59.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/dpP59.gif" /></a><br />Рис. 4 Панели управления стиральных машин Samsung серии Sensor Quick</p> <p> <strong>Элементы этих панелей имеют следующее назначение:</strong></p> <p>1. Бункер распределителя моющих средств.<br />2. Поле индикаторов. На нем расположены цифровой дисплей (в ряде моделей), а также индикаторы выбранных режимов работы машины. На цифровой дисплей выводится остающееся время стирки, сообщения о неисправностях и пр.<br />3. Кнопка выбора температуры («Temp.»). При ее последовательных нажатиях выбираются режимы стирки в холодной воде, при 30°С, 40°С, 60°С и 95°С.<br />4. Кнопка выбора скорости вращения барабана при отжиме («Spin speed»). При ее последовательных нажатиях выбираются режимы отжима:<br /> Модели SWV-1200F/P1291: «Без отжима», «Остановка перед отжимом», 400 об/мин, 600 об/мин, 800 об/мин, 1000 об/мин и 1200 об/мин.<br /> Модель SWV-1100F: «Без отжима», «Остановка перед отжимом», 400 об/мин, 600 об/мин, 800 об/мин, 1000 об/мин и 1100 об/мин.<br />Модели SWV-1000F/P1091: «Без отжима», «Остановка перед отжимом», 400 об/мин, 600 об/мин, 800 об/мин и 1000 об/мин.<br />5. Кнопка «Задержка пуска» («Delay Start», в ряде моделей). При ее последовательном нажатии с шагом 1 ч вводится время задержки начала работы машины (от 1 до 24 ч).<br />6. Кнопка «Выбор программы» («Course»). Служит для выбора программы стирки («Хлопок», «Шерсть», «Деликатные ткани» и т. д.).<br />7. Кнопка «Ручное задание программы» («Manual»). При ее последовательном нажатии проходятся следующие комбинации рабочих процессов машины:<br /> (Стирка + Полоскание + Отжим) — (Предварительная стирка + Стирка + Отжим) — (Отжим) —(Полоскание один раз + Отжим) — (Полоскание два раза + Отжим) — (Полоскание три раза + Отжим).<br />Модель Р6091:<br /> (Стирка + Полоскание + Отжим) — (Предварительная стирка + Стирка + Отжим) — (Отжим) — (Полоскание три раза + Отжим).<br /> Режим предварительной стирки применяется только для стирки хлопка, синтетических и деликатных тканей.<br />8. Кнопка «Старт/Пауза» («Start/Pause»). Служит для остановки и повторного пуска машины.<br />9. Кнопка открывания дверцы люка («Door Open», в некоторых моделях). Служит для открывания дверцы люка машины.<br />10. Кнопка «ВКЛ/ВЫКЛ» («On/Off»). При первом нажатии включает машину, при повторном выключает ее. Если после включения машины в течение 10 мин не нажимается ни одна кнопка, происходит автоматическое выключение машины.<br />11. Кнопка «Без отжима» («No Spin», в ряде моделей). Вводит программу отмены отжима.<br />12. Кнопка «Остановка перед отжимом» («Spin Hold», в ряде моделей). Вводит программу остановки машины с водой в баке, до выполнения отжима.</p> <p><strong>Сообщения о неисправностях</strong><br />При возникновении неисправности подается звуковой сигнал, а на дисплее появляется мигающий с интервалом 0,5 сек код неисправности. Электродвигатель машины и любые другие элементы электропривода при этом отключаются до устранения неисправности.<br /><strong>1. Неисправность системы подачи воды</strong> (сообщение<strong> Е1</strong>).<br /> Сообщение появляется, если при заливе воды изменение несущей частоты датчика уровня воды не превышает 50 Гц или если заданный уровень воды не достигается в течение как минимум 20 мин. Для сброса сообщения отключить машину кнопкой «ВКЛ/ВЫКЛ» и включить снова.<br /><strong>2. Неисправность системы слива воды (Е2).</strong><br /> Сообщение появляется, если в начале цикла определения дисбаланса загрузки белья в барабане несущая частота меньше либо равна 25,3 кГц. Для сброса сообщения отключить машину кнопкой «ВКЛ/ВЫКЛ» и включить снова.<br /><strong>3. Перелив (ЕЗ).</strong><br /> Сообщение появляется при завышенном уровне воды в баке, которому соответствует значение несущей частоты датчика уровня 22,4 кГц и выше. Сброс производится кнопкой КЛ. Если несущая частота превышает 25,24 кГц, производится принудительный слив воды в течение 2 мин.<br /><strong>4. Открыта дверца люка (dЕ).</strong><br /> Для снятия сообщения закрыть дверцу люка.<br /><strong>5. Дисбаланс белья в барабане (Е4).</strong><br /> Для сброса сообщения отключить машину кнопкой «ВКЛ/ВЫКЛ» и включить снова.<br /><strong>6. Неисправность ТЭНа (Е5 и Е6).</strong><br /> Сообщение появляется, когда после включения ТЭНа температура воды в течение 5 мин меняется больше чем на 40°С, либо в течение 10 мин меняется меньше чем на 2°С. Сброс производится кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ.<br /><strong>7. Неисправность реле уровня (Е7).</strong><br /> Нештатными значениями несущей частоты датчика уровня считаются значения 30,00 кГц (верхний уровень залива воды) и 15,00 кГц (нижний уровень). Неисправностью считается, когда одно из этих значений частоты держится в течение 5 сек или дольше. При возникновении этой неисправности на 3 мин включается слив, после чего сливной насос отключается и на дисплее появляется сообщение о неисправности.<br /><strong>8. Нештатные значения температуры (Е8).</strong><br /> Нештатными считаются значения 60°С и более для синтетических тканей, 45°С и более для деликатных тканей, 45°С и более для шерсти. Если при заливе воды в бак температура воды является нештатной, принудительный слив воды в течение 2 мин (как при переливе).</p> <p>Алгоритм устранения неисправностей дан в табл. 2<br /><strong>Табл 2 Алгоритм устранения неисправностей</strong><br /><a href="http://uploads.ru/iDrPG.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/iDrPG.png" alt="http://s6.uploads.ru/t/iDrPG.png" /></a></p> <p><strong>Внимание:</strong> плата управления стиральной машины залита полиуретаном, поэтому ее отдельные компоненты замене не подлежат, а цепи платы нельзя проверить щупом тестера. При замене платы следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитное покрытие. Перед выполнением операций с платой необходимо снять статическое электричество.</p> <p><strong>Тестовый режим</strong></p> <p>Для входа в тестовый режим (рис. 5)<br /><a href="http://uploads.ru/YWvOH.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/YWvOH.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/YWvOH.gif" /></a></p> <p>Рис. 5 Вход в тестовый режим стиральной машины<br />1. Одновременно удерживая нажатыми кнопки «1» и «2», нажимают кнопку «ВКЛ/ВЫКЛ».<br /> На дисплее появляется сообщение (tЕ).<br />2. После нажатия кнопки «3» начинается тестирование моторной группы стиральной машины.</p> <p><strong>Последовательность этапов тестирования моторной группы:</strong></p> <p>Открытие ЭК на предварительную стирку (0,3 сек) — ВЫКЛ (0,3 сек) — Основная стирка (0,3 сек) — ВЫКЛ (0,3 сек) — Открытие ЭК на полоскание (0,3 сек) — ВЫКЛ (0,3 сек) — Включение сливного насоса (0,3 сек) — ВЫКЛ (0,3 сек) — Включение реле 1 электродвигателя (0,3 сек) — ВЫКЛ (0,3 сек) — Включение реле 2 электродвигателя (0,3 сек) — ВЫКЛ (0,3 сек) — Включение реле 2 электродвигателя (0,3 сек) — ВЫКЛ (0,3 сек) — Включение реле ТЭНа (0,3 сек) — ВЫКЛ (0,3 сек) — Открывание дверцы люка (этот режим длится, пока дверца остается закрытой).</p> <p><strong>Электропривод</strong></p> <p>На рис. 6 показан принцип реверсирования вращения ротора и схема коммутации электродвигателя,<br /><a href="http://uploads.ru/sAQuo.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/sAQuo.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/sAQuo.gif" /></a><br />Рис. 6. Реверс вращения ротора и схема коммутации электродвигателя</p> <p> а на рис. 7 — геометрический параметр Н электродвигателя (толщина пакета пластин).<br /><a href="http://uploads.ru/EahF7.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/EahF7.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/EahF7.gif" /></a><br />Рис. 7. Геометрический параметр Н электродвигателя</p> <p>Величина параметра Н и сопротивления обмоток статора и ротора зависят от типа электродвигателя, применяемого в конкретной машине. Эти значения приведены в табл. 3.<br /><strong>Таблица 3. Параметры двух типов электродвигателей</strong><br /><a href="http://uploads.ru/meOcD.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/meOcD.png" alt="http://s7.uploads.ru/t/meOcD.png" /></a></p> <p>На рис. 8 показано устройство блокировки люка. Номинальное сопротивление обмотки соленоида составляет 210 Ом±10 %.<br /><a href="http://uploads.ru/VvJzq.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/VvJzq.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/VvJzq.gif" /></a><br />Рис. 8. Устройство блокировки люка</p> <p> ТЭН стиральной машины мощностью 2000 Вт имеет номинальное сопротивление 23—29 Ом и снабжен защитным плавким предохранителем на 128°С.<br /><strong>Разборка и сборка стиральной машины</strong></p> <p>Верхняя крышка (рис. 9).<br /><a href="http://uploads.ru/TIzvS.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/TIzvS.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/TIzvS.gif" /></a><br />Рис. 9. Демонтаж верхней крышки<br />1. Отворачивают два крепежных винта на задней стороне машины.;<br />2. Сдвигают крышку назад на 15 мм и поднимают ее.<br />3. Открывается доступ к трансформатору, реле уровня и противопомеховому фильтру.</p> <p><strong>Передняя панель (рис. 10 и 11).</strong><br /><a href="http://uploads.ru/Y7kzc.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/Y7kzc.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/Y7kzc.gif" /></a><br />Рис. 10. Демонтаж передней панели</p> <p>1. Снимают верхнюю крышку и бункер распределителя моющих средств.<br />2. Отворачивают два винта, крепящих панель управления спереди, и один винт справа.<br />3. С помощью отвертки отделяют переднюю панель с левой стороны.<br />4. Вытянув рычаг, отделяют цокольную панель (кроме модели Р 6091).</p> <p><a href="http://uploads.ru/YeaCy.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/YeaCy.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/YeaCy.gif" /></a><br />Рис. 11. Демонтаж уплотнителя люка<br />1. Снимают крепежный хомут и уплотнитель люка.<br />2. Отворачивают восемь винтов, крепящих переднюю панель.</p> <p>Открывается доступ к ТЭНу, сливному насосу, амортизаторам и замку дверцы люка.</p> <p><strong>Приводной ремень (рис. 12).</strong><br />1. Снимают верхнюю крышку.<br />2. Снимают ремень со шкива.<br />3. При обратной сборке вначале надевают ремень на ведущий шкив 1, затем на ведомый шкив 2, располагая ремень по центру шкива.<br /><a href="http://uploads.ru/tDmKI.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/tDmKI.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/tDmKI.gif" /></a><br />Рис. 12. Монтаж приводного ремня</p> <p><strong>Электродвигатель (рис. 13).</strong></p> <p>Положив машину на левый бок, отсоединяют от электродвигателя жгут проводов.<br /><a href="http://uploads.ru/v7SYl.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/v7SYl.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/v7SYl.gif" /></a><br />Рис. 13. Демонтаж электродвигателя</p> <p>Через крепежное отверстие отворачивают фиксирующий болт и снимают электродвигатель.</p> <p>На рис. 14 приведена принципиальная электрическая схема стиральной машины, а на рис. 15 — монтажная схема (для стиральных машин SWV-1200F/100F/1000F/800F, Р1291/Р1091/Р8091).</p> <p><strong>Устройство стиральных машин Samsung показано на рис. 16—20, перечни соответствующих комплектующих даны в табл. 4— 8.</strong></p> <p><a href="http://uploads.ru/0t41u.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/0t41u.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/0t41u.gif" /></a><br />Рис. 16 Устройство стиральной машины Samsung (бак и барабан)</p> <p><strong>Таблица 4. Компоненты стиральной машины Samsung (бак и барабан)</strong><br /><a href="http://uploads.ru/6KyAf.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/6KyAf.png" alt="http://s7.uploads.ru/t/6KyAf.png" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/s5N4Z.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/s5N4Z.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/s5N4Z.gif" /></a><br />Рис. 17 Устройство стиральной машины Samsung (привод, уплотнение люка)</p> <p><strong>Таблица 5. Компоненты стиральной машины Samsung (привод, уплотнение люка)</strong><br /><a href="http://uploads.ru/27WPL.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/27WPL.png" alt="http://s7.uploads.ru/t/27WPL.png" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/nMA4v.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/nMA4v.gif" alt="http://s7.uploads.ru/t/nMA4v.gif" /></a><br />Рис. 18 Устройство стиральной машины Samsung (корпусные и электрические компоненты)</p> <p><strong>Таблица 6. Компоненты стиральной машины Samsung (корпусные и электрические компоненты)</strong><br /><a href="http://uploads.ru/EquUQ.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/EquUQ.png" alt="http://s6.uploads.ru/t/EquUQ.png" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/LQsG9.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/LQsG9.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/LQsG9.gif" /></a><br />Рис. 19 Устройство стиральной машины Samsung (дверца люка)</p> <p><strong>Таблица 7. Компоненты стиральной машины Samsung (дверца люка)</strong><br /><a href="http://uploads.ru/sQj6t.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/sQj6t.png" alt="http://s7.uploads.ru/t/sQj6t.png" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/QoFcD.gif" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/QoFcD.gif" alt="http://s6.uploads.ru/t/QoFcD.gif" /></a><br />Рис. 20 Устройство стиральной машины Samsung (панель управления, распределитель моющих средств)</p> <p> <strong>Таблица 8. Компоненты стиральной машины Samsung (панель управления, распределитель моющих средств)</strong><br /><a href="http://uploads.ru/B7kLC.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s6.uploads.ru/t/B7kLC.png" alt="http://s6.uploads.ru/t/B7kLC.png" /></a></p> <p><strong>Статья подготовлена по материалам журнала «Ремонт&amp;сервис»</strong></p> mybb@mybb.ru (Master Bobb) Fri, 03 Jan 2014 02:19:17 +0400 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>Пятиэтажка, Хрущёвка. Туалет и ванная общая коробка, одна дверь.</p> <p><a href="http://uploads.ru/pHxTs.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="http://s7.uploads.ru/t/pHxTs.jpg" alt="http://s7.uploads.ru/t/pHxTs.jpg" /></a></p> mybb@mybb.ru (Master Bobb) Thu, 02 Jan 2014 04:32:50 +0400 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 <p><span style="display: block; text-align: center"><strong>7 общих советов</strong></span></p> <p>1. Ванная комната — одно из самых личных пространств в нашем доме. Учитывая это, тщательно обдумайте какие элементы вам нужны для переоборудования ванной. Много времени может занять выбор краски, плитки, сантехники, зеркал и других аксессуаров для ванной комнаты.&#160; Не жалейте своего времени, все это делается для вас, а значить и определяться нужно самостоятельно и вы должны быть уверены в положительном результате.<br />2. Ограничьте набор материалов. <br />Ванная комната — не место для суеты. Ограничьте количество используемых декоративных материалов.Контраст темного дерева&#160; со светлой отделкой стен придаст дизайну стиль и единство. Того же эффекта можно достичь добавив в пастельную палитру отделочных материалов один яркий цвет. Если у вас небольшая ванная комната, то повторяя простые элементы дизайна, например, такие как плитка на полу и на стене, вы добьетесь визуального эффекта&#160; увеличения пространства. <br />Важно использовать одни и те же отделочные материалы и приемы в общем дизайне ванной комнаты.<br />3. Используйте то, что имеете. <br />Эффективно используйте все пространство. <br />Если в вашей ванной тесно, то, возможно, надо начать с полной перепланировки ванной комнаты, <br />распределив пространство точно и эффективно. Мы зачастую заполняем ванную слишком большим <br />количеством ненужных вещей, жертвуя качественным размещением самого необходимого. <br />Такие элементы как светильник, шкафчики — первые претенденты на перемещение. Но с&#160; переносом <br />сантехнических коммуникаций дело обстоит совсем не так просто. Критически посмотрите на план <br />переоборудования ванной, заранее продумывая все эти моменты.<br />4. Не отделяйте от общего. <br />Не делайте из недавно отремонтированной ванной выставочный зал. Дизайн ванной комнаты должен перекликаться с дизайном всего дома в целом.Это достигается использованием одних и тех же цветов, тканей, текстур и декораторских приемов, что и в других комнатах вашего дома. Обновление ванной не должно стать островком модерна в старом доме в силе кантри. Цель&#160; состоит в том, чтобы найти гармоничное&#160; сочетание уже существующих комнат и новой ванной.<br />5. Используйте мебель в ванных комнатах <br />Ванная комната не должна выглядеть эдаким сантехническим узлом. Не зацикливайтесь на специальной мебели для ванных комнат. При выборе мебели для ванной выйдите за стандартные границы.&#160; На стеллаже можно хранить полотенца и туалетные принадлежности, старый сундук послужит скамеечкой. Дотянитесь до новых идей, которые добавят шика и стиля вашей ванной.&#160; И вот уже в вашей ванной появились роскошные зеркала и изящные деревянные шкафчики.<br />6. Используйте материалы не подвластные времени. <br />Смотрите далеко вперед, ремонтируя свою ванну.&#160; Используйте материалы, которые вам действительно нравятся.&#160; Ничего не является слишком декоративным или слишком дорогим, если оно создает для вас хорошее настроение дома. Избегайте ультра модных цветов и дизайна, причуды при выборе плитки, смесителей и сантехнических приборов. Классические дизайнерские решения такие, как пастельная плитка, красивый классический светильник, белоснежная ванная, зачастую являются более надежными инвестициями.<br />7. Немного побалуйте себя <br />Потратьте немного средств на предмет роскоши.&#160; В ванной комнате, которая является естественной зоной комфорта в нашем доме, оправдано разумное использование дорогих решений и предметов роскоши. <br />Как вариант для кого-то это будет пол с подогревом или бескаркасные стекла для душевой кабинки, для кого-то это будет громадное банное полотенце любимого цвета или необычный светильник для зеркала. Но не забудьте о сдержанности. Немного роскоши улучшает настроение, но ее избыток не радует и может выгладить безвкусно.</p> mybb@mybb.ru (Master Bobb) Tue, 31 Dec 2013 21:25:49 +0400 http://masterbobbru.fanbb.ru/viewtopic.php?pid=8#p8